Deux voitures,
face à face
816 voitures neuves vendues en France, alignées ligne par ligne du prix au poids. Le meilleur de chaque ligne ressort, sans note globale.
En trois gestes
D'abord, filtrez le catalogue.
Une marque, un modèle, puis l'énergie, la carrosserie, la boîte et le budget.
Ensuite, cochez jusqu'à quatre versions.
Mélangez les marques et les énergies : une citadine électrique contre un SUV hybride, pourquoi pas.
Enfin, partagez le lien.
L'adresse de la page recrée la même comparaison. Envoyez-la telle quelle, à qui doit trancher avec vous.
Renault Clio 94 ch+24 kW
Peugeot 2008 130 ch
- 25 133 €
- Prix
- 30 364 €
- 94 ch
- Puissance
- 130 ch
- 4,5 L/100 km
- Consommation
- 6,2 L/100 km
- 102 g/km
- Émissions CO₂
- 140 g/km
- 1 243 kg
- Poids
- 1 205 kg
Quatre voitures du catalogue
Le sens de chaque ligne
Un prix gagne quand il est bas, une puissance quand elle est haute. Vis-à-vis applique ce sens à chaque caractéristique, puis affiche l'écart de chaque voiture avec la meilleure, en valeur et en pourcentage.
- Prix
- le plus bas
- Puissance
- la plus haute
- Consommation
- la plus basse, à énergie égale
- Émissions de CO₂
- les plus basses
- Poids
- le plus léger
- Autonomie électrique
- la plus longue
Ce qu'il ne fait pas
Pas de verdict
Aucune note globale. C'est vous qui savez si le coffre compte plus que la puissance.
Pas de faux duel
Un litre d'essence et un kilowattheure ne se comparent pas : la consommation se départage à énergie égale. Une valeur inconnue n'est jamais classée.
Pas de publicité
Aucun constructeur mis en avant, aucune annonce. Les chiffres viennent de l'ADEME (Car Labelling, données publiques) et d'un catalogue de démonstration.
Commencer
Prenez deux voitures qui vous tentent et regardez-les ligne par ligne.
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